汉腾汽车属于哪个品牌？国产汽车品牌的隶属关系与技术路线
一、汉腾汽车的品牌隶属关系
汉腾汽车是隶属于江西汉腾汽车有限公司的自主品牌，成立于2013年。值得注意的是，汉腾汽车与众泰汽车存在密切关联：
– 同属铁牛集团旗下：汉腾与众泰均为铁牛集团（后破产重组）投资的兄弟品牌
– 共享技术平台：初期车型基于众泰T600平台开发（如汉腾X7）
– 独立运营体系：拥有江西上饶生产基地，年产能规划达20万辆
重点内容：2020年后，随着铁牛集团破产，汉腾汽车逐步被长城汽车通过子公司接盘，目前处于资产重组阶段。
二、国产汽车品牌隶属关系图谱
1. 央企系
– 一汽集团：红旗（高端）、奔腾（主流）、解放（商用车）
– 东风汽车：风神、风行、风光、岚图（新能源）
– 长安汽车：长安乘用车、欧尚、深蓝（新能源）
2. 地方国企系
– 上汽集团：荣威、名爵、智己（新能源）
– 广汽集团：传祺、埃安（新能源）
– 北汽集团：北京汽车、极狐（新能源）
3. 民营车企系
– 吉利控股：吉利、领克、极氪、沃尔沃（控股）
– 长城汽车：哈弗、WEY、坦克、欧拉
– 比亚迪：王朝系列、海洋系列、腾势（合资）
重点内容：民营车企通过多品牌战略实现市场覆盖，如吉利形成从入门（几何）到高端（极星）的全矩阵。
三、技术路线典型案例分析
案例1：比亚迪垂直整合模式
– 三电自研：刀片电池、DM-i混动系统、e平台3.0
– 产业链控制：从锂矿到IGBT芯片的全链条布局
– 市场表现：2023年新能源车销量突破300万辆
案例2：蔚来换电技术路线
– 换电站网络：截至2023年底建成2300+座换电站
– BaaS电池租赁：降低购车门槛30%以上
– 技术挑战：单站建设成本超300万元，盈利模式待验证
案例3：汉腾的技术路径教训
– 初期依赖逆向开发：X7模仿宝马X5设计引发争议
– 新能源转型迟缓：2018年才推出首款电动车汉腾EV
– 核心部件外购：发动机采购沈阳航天三菱，导致成本劣势
重点内容：技术自主权决定品牌生命力，汉腾因缺乏核心技术积累最终被市场淘汰。
四、行业发展趋势
1. 集团化作战：如吉利通过收购沃尔沃实现技术反哺
2. 新能源转型加速：2023年新能源渗透率已达35%
3. 智能驾驶竞赛：小鹏城市NGP、华为ADS2.0等系统落地
（注：文中数据截至2023年12月）