亚丁湾在地理位置上究竟属于哪个国家管辖？

亚丁湾在地理位置上究竟属于哪个国家管辖？

引言

亚丁湾作为连接红海与印度洋的战略水道，其法律地位和管辖权问题涉及国际海洋法、地缘政治和区域合作等多重维度。根据《联合国海洋法公约》（UNCLOS），沿海国对领海、专属经济区（EEZ）和大陆架享有主权权利和管辖权，但国际航道适用公海自由原则。亚丁湾沿岸国家包括也门、索马里、吉布提等，但其部分水域属于国际海域，不受单一国家完全管辖。

沿岸国家的主权主张

也门

也门对亚丁湾北岸拥有主权，其领海基线起算的12海里领海及200海里专属经济区受国际法承认。也门曾通过国内立法明确其海洋管辖权范围，但实际控制力受内战和政局动荡影响。

索马里

索马里拥有非洲最长的海岸线，其东部沿岸毗邻亚丁湾。索马里联邦政府理论上对其EEZ享有资源勘探和开发权，但海盗问题和政治分裂导致管辖能力有限。例如，2008年索马里过渡政府授权外国海军打击海盗，间接承认自身管辖缺位。

吉布提

吉布提控制亚丁湾南岸的战略要冲，其领海和EEZ主张得到国际社会普遍认可。吉布提通过设立经济特区强化海洋治理，并与多国签订军事基地协议，成为区域安全合作支点。

国际海域与多边管辖

亚丁湾中部水域超出沿岸国EEZ范围，属于公海区域。根据UNCLOS第87条，所有国家享有航行、飞越、铺设海底电缆等自由。此外，联合国安理会多次通过决议（如第1816号）授权外国军舰在索马里海域打击海盗，形成“临时多边管辖”模式。

实际案例：反海盗行动与管辖权冲突

案例一：联合国授权下的国际合作

2008年以来，欧盟、北约、中国等多方力量在亚丁湾开展护航行动。此类行动需获得索马里政府同意或联合国授权，以避免侵犯主权。例如，欧盟“阿塔兰塔”行动的法律依据即索马里过渡政府的请求和安理会决议。

案例二：印度与意大利“恩丽卡·莱克西”号事件

2012年，意大利油轮在印度EEZ内射杀印度渔民，引发管辖权争议。印度主张事件发生在其EEZ内，享有刑事管辖权；意大利则认为事发公海，仅船旗国有权管辖。此案凸显EEZ与公海管辖权界限的模糊性。

结论

亚丁湾的管辖权呈现“分层化”特征：
1. 沿岸国对领海和EEZ享有法定管辖权，但实际控制力受国力制约；
2. 公海区域适用国际共管原则，依赖多边机制维护安全；
3. 特殊情况下（如海盗危机）联合国可授权临时管辖，形成补充性治理体系。

因此，亚丁湾并非由单一国家管辖，而是通过国际法与区域合作实现共同治理。