广西在地理区域划分中算偏远地区吗？
在中国的地理与政策语境中，“偏远地区”是一个相对且多维度的概念，它不仅指纯粹的地理位置边远，更涵盖了经济发展水平、交通通达性、公共服务覆盖度等多重社会经济学内涵。从这个综合角度来看，广西壮族自治区的情况较为复杂，不能简单地用“是”或“否”来回答，而需进行分层解析。
一、从纯粹地理与行政区划角度看：属于边疆省份
从中国版图来看，广西地处华南地区西部，南临北部湾，西南与越南接壤，大陆海岸线长约1600公里。在国家的宏观区域划分中，它通常被归类为西部地区（在西部大开发战略的覆盖范围内）和边疆地区。
* 地理偏远性：相对于国家的经济地理中心（通常认为在河南、湖北一带）和京津冀、长三角、珠三角三大核心经济圈，广西的地理位置确实处于外围。其首府南宁到广州的直线距离约500公里，到北京的直线距离超过2000公里。
* 结论：因此，从绝对地理坐标和作为西部、边疆省份的属性而言，广西具有“偏远”的特征。
二、从综合发展水平看：部分区域属欠发达地区
“偏远”一词常与“欠发达”相关联。广西整体的人均GDP、城乡居民可支配收入等关键经济指标长期低于全国平均水平，与相邻的广东省差距显著。
* 内部发展不均衡：广西内部的发展差异极大，这决定了其“偏远”属性的内部差异性。
* 相对发达板块：以南宁、柳州、桂林为核心的都市圈及周边区域，交通基础设施完善（拥有国际机场、高铁枢纽），经济活力较强，产业集中，公共服务水平较高。这些地区通常不被视为“偏远地区”。
* 典型欠发达（偏远）板块：桂西、桂北、桂中部分区域的石漠化山区、边境偏远乡村则是另一番景象。例如：
* 实际案例：河池市都安瑶族自治县、大化瑶族自治县的部分乡镇。这些地区深处喀斯特地貌山区，交通极为不便（过去仅靠盘山公路与外界联系），水资源匮乏，耕地稀少，教育、医疗等公共服务资源短缺，青壮年劳动力大量外出务工。这些区域是国家乡村振兴重点帮扶县，完全符合“偏远落后地区”的所有特征。
* 结论：广西并非全省皆“偏”，其“偏远”属性呈现出明显的“区域性”和“局部性”。城市与乡村、平原与山区之间存在巨大鸿沟。
三、从政策定位看：属于国家重点支持的区域
国家的政策导向是判断一个地区是否属于“偏远”或“需要特殊支持”的重要依据。广西整体享受多项国家层面的政策倾斜。
* 西部大开发战略：享受税收、基础设施建设、生态补偿等方面的优惠政策。
* 民族区域自治政策：作为壮族自治区，享有国家在财政、教育、文化等方面的特殊支持。
* 沿边开放政策：依托与越南的接壤优势，建设有中国（广西）自由贸易试验区、西部陆海新通道等国家级开放平台。尤其是北部湾港，作为国际门户港，其战略地位日益凸显，彻底改变了广西作为传统交通末梢的局面。
* 结论：国家政策将广西定位为需要加快发展的关键区域，并通过重大战略项目将其从“边缘”提升为“开放前沿”。这种政策上的“特殊待遇”反向证明了其在发展上相对于东部的“滞后性”或“特殊性”。
四、一个具体的对比案例：广西百色 vs. 广东粤北山区
为了更好地理解“偏远”的相对性，可以进行一个跨省对比：
* 广西百色市：作为革命老区、边境地区，其下辖的乐业县、凌云县等，地处云贵高原边缘，山高路远，在过去是典型的偏远贫困地区。尽管近年来交通条件大幅改善（通了高速），但其整体发展水平仍较低。
* 广东粤北山区：如清远市连南瑶族自治县、韶关市乳源瑶族自治县，它们在地理上属于广东省的“偏远山区”，经济发展水平与珠三角核心区差距巨大。
然而，由于广东省强大的整体财政实力，其对粤北山区的转移支付和基础设施投入能力远超广西对百色同类地区的投入。因此，粤北山区的一个偏远乡村，其道路硬化、网络覆盖、学校硬件条件可能优于百色的同类村庄。这表明，“偏远”是一个与所属省份的整体经济实力密切相关的概念。
总结
综上所述，对“广西是否属于偏远地区”这一问题可以得出以下结论：
1. 宏观上，广西作为西部边疆省份，相对于国家经济核心区，具有地理上的边缘性。
2. 微观上，其“偏远”属性分布不均，现代化都市与落后山区并存。广大农村地区，特别是石漠化山区和部分边境地带，是名副其实的偏远欠发达地区。
3. 动态上，随着西部陆海新通道等国家战略的实施，广西正从地理边缘转变为开放前沿，其“偏远”的标签正在被“机遇”所重新定义。
因此，更准确的表述是：广西是一个内部差异巨大的省份，其既有高度现代化的城市区域，也存在大量需要国家重点扶持的典型偏远落后地区。 在制定人才政策、补贴政策或进行商业评估时，必须具体到市、县乃至乡镇层面进行分析，而不能将整个自治区一概而论。